4×2 EURO 3 ドンフェン 8000LITERS RHD LHD 消防タンカー 消防トラック 価格

4×2 EURO 3 ドンフェン 8000LITERS RHD LHD 消防タンカー 消防トラック 価格

A. 一般的要件
1完全に積もった車両の総重量:16,000 kg
2水タンク容量,泡タンク容量: 6000Lの水
3消防ポンプモデル,流量,出口圧
モデル:CB10/40
流量:低圧 40 L/s
圧:低圧 1.0 MPa
4. 消防ポンプの配置: 後部に設置
5タンクの配置:内蔵
6乗客数: 6,前列2人,後列4人
7防火モニターモデル,流量,範囲,注入圧力,泡の多重
モデル:PS40
流量: 40L/s
範囲: 泡 ≥50m
注射圧:1.0~1.2MPa
8. 客室タイプ:統合型4ドア統合型平面型2列キャビーン
9警告灯の種類: 警告灯の長列
10ストロブライトの数,色,位置
量: 4 枚 (各面から2枚)
色: 青
位置: 装置箱の左側と右側の前側と,ポンプ室の左側と右側の裏側
11総寸法: (長×幅×高) 8550×2470×3400

B. シャーシの性能
1エンジン
①モデル:EQ 190-33
②タイプ:ディーゼルエンジン
③電力: 132kW
2車輪間距離: 4500
3ドライブタイプ: 4×2 後輪駆動
4. ブレーキシステム
①運転ブレーキ: 双回路式エアブレーキ
②駐車ブレーキ: 春のエネルギー貯蔵空気ブレーキ
③補助ブレーキ: エンジンの排気ブレーキ
5ステアリングシステム
①左方向方向,高度と角度を調整できる
②運転中に運転者が疲労しないようにし,すべての作業条件下で軽く快適に運転する必要があります.
③自動運転の自動運転は,自動運転の自動運転を可能にします.
6排放基準: GB17691-2005 第2段階
7製造者:ドンフェンモーター株式会社
8モデル番号EQ1141KJ
9タクシータイプ: 平頭
10タクシー,乗客室
①構造: 4 ドア 統合 フラットヘッド 双列キャビンの 完全に鉄筋の溶接構造,水力式フリップメカニズム
②座席配置:前列に2人,後列に4人
③設備: オリジナル機器に加えて,100Wのサイレン,回転式警告ライトスイッチ,電源オフ装置,制御スイッチ,指示灯が設置されています.
④通信: ラジオ電源線のプラグは予約されています
⑤エアコン: 自動車のエアコンはオプションとして設置できます.
⑥. 照明: 照明はキャビンの設置されています.
⑦座席の調整: ドライバーの座席の高さと前と後ろは,運転手の重量に応じて手動で調整することができます.
最適な振動削減効果を上げ,副操縦士席の前と後ろを調整できる.
⑧客室ドアの最大開口角 ≥75°
11最大速さ: 90km/h (満載時)

C.消防ポンプシステム
1消防ポンプ
①モデル:CB10/40
②流量:低圧 40L/s
③低圧 1.0MPa
④水の誘導時間: ≤50s (吸入深が7mである場合)
⑤設置形態: 後ろに設置
2防火モニター
①モデル:PS40
②流量: 40L/s
③圧力は1.0~1.2MPa
④距離:水域 ≥50m
⑤回転角:水平360°,傾き-15°~80°
3電源を離れる
①タイプ:サンドイッチタイプ
②操作:電磁弁制御
③冷却方法: 強制調節可能な水冷却
④潤滑方法:スプラッシュオイル潤滑
4パイプラインシステム
①内部水入口パイプライン: 1 Φ100mm 後部水入口,タンクから火力ポンプに入る, 1 Φ100mm 装備
液体タンクと水ポンプを接続する空気性バタフライバルと,水入口端に設置されたフィルタースクリーン
②ポンプの裏側には,外部の吸水パイプ,パイプに接続されたパイプ直径 Φ100mmの外部の水入口があります.
水はポンプの裏側から引かれ,吸管は Φ100×2m (4
水の入口端にフィルタースクリーンが設置されます
③. 水出口パイプライン: ※ 水ポンプの裏側には 2 つの Φ80mm ボールバルブがあります. 通常の圧力の出口 (蓋で密閉されています);
※ 1 Φ100mmの銃管, Φ100mmの柔軟な関節を使用し, Φ80mmで制御される
ボールバルブ
④. 水注入管: ※ 1 Φ 65mm 内部の水注入管,水は水ポンプを通してタンクに直接注入できます.
1 Φ65mm ボールバルブを設置
※車体各側に Φ65mm の外部の水注入口があります.
⑤,残留水管: 水ポンプと各ボールバルブを保護するために,残留水バルブがボールバルブの下部に設置されます.
⑥作業中に様々な複雑な状況に対応するために,それは冷却水パイプラインで装備されています.

D.液体タンク (内蔵)
1. 荷乗能力水は8000L
2材料高品質の鋼板である
3プレートの厚さ: 下のプレート,前面シールプレート,後ろのシールプレート,隔壁プレート 4mm,サイドプレート,抗滑りプレート,上部プレート (防滑り模様鋼プレート) 3mm
4内部構造: 溶接し,内側には反揺れプレート,グリッド構造,グリッド間には国定規格のマナーホールがあります
※ 2つの入口穴で,素早くロックして開ける装置
※ 1 つのオーバーフローバルブ装置
※ 2 つの液体レベル指標
※ 2つの下水道出口,手動バルブで制御

E. 装備箱
1材料: フレームと皮は高品質の鋼製です. 水道管が置かれている下のプレートを除いて,アルミ合金です.残りの底板と4つの壁パネルは高品質の鋼板です
2構造: 全鉄筋の溶接構造,左側と右側にはアルミ合金カーテンドアがあり,下には防滑ペダルがあります
3場所タンクの両側

F.ポンプ室
1材料: フレームと皮は高品質の鉄鋼で,底面は δ1.2パターンプレートで舗装されています.
2構造: 全鋼枠の溶接構造,左側と右側の裏側3つのアルミ合金カーテンドア,下部には防滑ペダル.
操作ハンドル,水出口インターフェイス,真空計,圧力計,走行計など,すべてポンプ室の裏にある隔熱ドア表面に設計されており,操作が簡単です.

G. フリップペダル
1材料: フレームと外皮は高品質の鋼製で,内皮はアルミ合金型プレート (アノイド化) です.
2構造: ガスのスプリングでロックされ,安全で信頼性があります
3記述: 足すりの高さは500mmで,静的負荷は≥150kgで,背を曲がるとGB11567の規定を満たします.

H. 追加の電気システム

1タクシーの前端は警告ライトの長い列です
2屋根の裏には24V,60Wの火事現場照明ランプがあります.
3車両の各側には2つの点滅灯があり,安全信号灯と横反射灯 (組み合わせ) が下部に設置されています.各側から1つのターン信号乗客室,装備箱,ポンプ室に照明が設置され,GB4785の規定を満たしています.
4. 警報器の電力は100Wで,警報器,警告灯,点滅灯の回路は独立した追加回路であり,制御装置はキャビンに設置されています.
5操作を容易にするため,追加の計測器とスイッチは制御パネルに中央に配置されています.計測器には:液体レベル指示器,計速計,圧力計,バキューム計装置箱の照明スイッチなど (計器パネルはポンプ室の裏側にある隔離ドア表面にあります)

I. 徴候
1操作手順,指示,注意事項を示す標識は,操作者が目に見える場所に設置されます.
2操作手順と指示よりも注意事項のフォントが大きい
3操作ハンドル,スイッチ,楽器には,対応する名前や用途があります.
4標識の内容:
①緩やかに開ける.
②操作者は水道ホースの弧内に立って
③中気圧と低気圧のポンプの動作モードを切り替える前に,ポンプの速度をレードオフの速度に減らす必要があります.
④ポンプが15分以上水を放出するときに,強制冷却水スイッチを入れなければならない.
⑤泡を噴霧した後,泡システムを清掃する必要があります.
5消防車両の製品標識には,少なくとも以下の内容が含まれなければならない.
①製造者名
②車両のブランドとモデル
③エンジンモデルと最大純功率
④最大総重量
⑤水タンク容量 泡タンク容量
⑥消防ポンプ流量
⑦生産のシリアル番号
⑧生産日
⑨シャシモデルと製造者

J.製造プロセス
1. 全車両の塗料は国内高品質の塗料で作られています
2すべての操作スイッチ,機器,設備,車両は,仕様を満たす名札を持っています.
3. 全車両の性能は,GB7956"消防車両の消防性能要件と試験方法"の規定を満たしている.
4液体タンクはGA39.5-92の規定を満たしています.
5. 車両全体の外観品質と平らさは,GA39.5-92の規定を満たしています.
6. すべての溶接は固く,溶接後に磨き
7. 屋根はガードレールと防滑パターンプレートで装備されています
8車の後ろの右側にはコンカブな梯子があります.

K. 設備の配置要件と設備の構成規格
※ 2回以内にあらゆる機器を取り出すために地面またはペダルの上に立ってください.
※ 装置はコンパクトに配置され,しっかりと固定され,使いやすい.
※ 防腐,防震,防落,防傷の特殊クランプを使用して,機器テーブルのすべての機器を固定します.
※ 予備タイヤは車両の後ろに設置されています.
※従来の装備:付録1参照

設備部品リスト

ドンフェン消防救助トラック 写真